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最大市集北好意思委用量下滑 11%，中国市集下滑 21%
作家：多米尼克・乔平
受燃油版 718 系列停产、好意思国针对电动及混动车型的税收优惠取消等身分影响，保时捷一季度汽车委用量同比下滑 15%。
保时捷暗示，纯电版 Macan 于昨年一季度上市后销量证实苍劲，也导致本年同时数据基数偏高、同比出现偏差。
这家德国豪华跑车制造商周五公布，本年前三个月共委用汽车 60，991 辆，较昨年同时的 71，470 辆有所着落。
公共车企近期处境贫寒，一方面濒临电动化转型遇冷，另一方面还要随意好意思国关税政策、中国市集竞争尖锐化及新增奢华税政策带来的严峻环境。
保时捷昨年曾暗示，由于电动车市集接管度偏低，公司将放松电动化贪图，转而推论燃油车及插电混动车型声势。
嘉喜网配资保时捷最大销售区域北好意思一季度委用量下滑 11%，炒股配资门户网至 18，344 辆；而中国市集执续承压，委用量大跌 21%，至 7，519 辆。
中国市集走弱，还受 Panamera 车型行将换代的影响。Panamera 在华颇受接待，保时捷专为中国市集打造的系列车型将于本年 4 月上市。
在欧洲地区（不含德邦原土），保时捷一季度委用量下滑 18%，至 14，710 辆；德邦原土委用量则同比增长 4%。
不外，保时捷 911 系列在公共各区域及各版块车型（包括 GTS、Turbo、GT 系列）均保执新生需求，委用量同比大涨 22%。
保时捷发达销售与营销的高管马蒂亚斯・贝克尔暗示：“911 过甚系列车型的苍劲需求，明晰标明咱们跑车品牌的中枢竞争力还是极为踏实。”
卡宴（Cayenne）为本季度需求最高的车型，其纯电动版块将于本年晚些工夫推向市集，瞻望夏日开启首批委用。
贝克尔暗示，新一年公司将撤职 “价值优先于销量” 的战术，统筹均衡供需关联。
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